Распознавание номеров транспорта, контейнеров и грузов на КПП и терминалах

На въезде склада или терминала охранник вручную сверяет номер машины с заявкой, записывает время и звонит диспетчеру. Очередь на КПП в пик — десятки машин, а ошибки в журнале приводят к спорам с перевозчиками по простоям.

На доках приёмки маркировку паллет и коробов сканируют вручную, повреждения упаковки фиксируются постфактум, и при претензии невозможно доказать, в каком состоянии груз был принят.

В контейнерных терминалах номера контейнеров и пломбы проверяются с задержкой, а система управления терминалом получает данные с опозданием.

Решение подключает камеры на въездах, доках и кранах к серверу видеоаналитики, который распознаёт объекты и передаёт данные в TMS, WMS или систему терминала.

• Распознавание государственных номеров, номеров контейнеров по стандарту ISO 6346, номеров вагонов и пломб.
• Автоматическое открытие шлагбаума при совпадении с заявкой и фиксация времени въезда, постановки на док и выезда.
• Чтение штрих-кодов, DataMatrix и текстовой маркировки на паллетах по видео; фотофиксация состояния груза при приёмке.
• Детекция повреждений упаковки и несоответствия количества мест заявке.

Система работает при плохом освещении и загрязнённых номерах благодаря дообучению на снимках с конкретной площадки.

Развёртывание на одном КПП занимает 4–6 недель, включая подбор камер, освещения и интеграцию со шлагбаумом и учётной системой; затем схема тиражируется на остальные въезды и доки.

Какие данные нужны

• Видеопотоки с КПП, доков, кранов
• Заявки на въезд и отгрузку из TMS/WMS
• Снимки номеров и маркировки для дообучения