Цифровой двойник терминала и оптимизация работы порта, станции, хаба

Контейнерный терминал, сортировочная станция или логистический хаб — это система с сотнями взаимосвязанных ресурсов: причалы, краны, площадки хранения, тягачи, ворота, доки. Диспетчер принимает решения по опыту, и в пиковые дни очередь машин у ворот, перестановки контейнеров и простои кранов съедают пропускную способность.

Инвестиции в новое оборудование или расширение площадки обосновываются укрупнёнными расчётами, которые не учитывают реальную динамику потоков.

Системы управления терминалом ведут учёт, но не отвечают на вопрос «что будет, если».

При этом цена ошибки высока: простой судна у причала, задержка поезда или очередь фур на подъездах оборачиваются штрафами и потерей клиентов, которые уходят на соседний терминал.

Решение строит цифровой двойник терминала на данных системы управления и оснащает его прогнозными и оптимизационными моделями.

• Дискретно-событийная модель терминала: суда, поезда, машины, краны, площадки, персонал — калиброванная на фактических данных.
• Прогноз потоков: прибытие судов и машин, объёмы по направлениям, загрузка ворот по часам.
• Оптимизация размещения контейнеров и грузов для минимизации перестановок, планирование работы кранов и тягачей.
• Сценарии «что если» для инвестиций и изменений регламентов; советующий режим для диспетчера.

Двойник поставляется как инструмент планового отдела с регламентом обновления данных и обучением диспетчеров работе со сценариями.

Первая версия двойника для одного терминала строится за 3–5 месяцев; далее модель расширяется на смежные площадки и подключается к оперативному контуру диспетчерской.

Какие данные нужны

• События системы управления терминалом
• Расписания судов, поездов, окна для автотранспорта
• Топология терминала и характеристики оборудования