Интегратор GPU-серверов и рабочих станций · Россия и СНГ
8 (800) 350-70-73 · бесплатно по России  |  Условия поставки
Логистика и транспорт · Прогнозная аналитика · ML на табличных данных

Оптимизация маршрутов доставки и планирование рейсов

Алгоритмы маршрутизации и ML-прогноз времени в пути строят рейсы под окна доставки, вместимость и реальный трафик.

Пробег на заказснижение на 10–25 %
Доставка в окнорост до 95–98 %
Загрузка транспортарост на 10–20 %
Время планированияминуты вместо часов

Диапазоны по отраслевым публикациям и типовым внедрениям; результат зависит от данных и процессов заказчика.

Задача

Что решаем

Логист планирует маршруты вручную или в простом планировщике, который считает расстояние по карте и не знает, что во дворе получателя нельзя развернуться фуре, а разгрузка в торговом центре занимает час. Машины возвращаются полупустыми, водители переработали, а часть заказов не уложилась в окно доставки.

Каждое изменение — отмена заказа, поломка машины, пробка — требует перепланирования, на которое нет времени. В сезонные пики план рассыпается в первые часы смены.

Затраты на топливо и оплату водителей — основная статья расходов доставки, и разница между хорошим и плохим планом составляет десятки процентов пробега.

Как работает

Что делает ИИ

PythonOR-ToolsLightGBMOSRM / ValhallaPostgreSQL / PostGISApache Airflow

Решение соединяет оптимизационные алгоритмы для задач маршрутизации с ML-моделями, которые прогнозируют реальные времена в пути и обслуживания на данных вашего автопарка.

  • Модель ограничений: окна доставки, вместимость и тип транспорта, режим труда водителей, зоны ограничения движения, совместимость грузов.
  • ML-прогноз времени в пути по часам суток и дням недели и времени разгрузки у каждого адреса — на истории телематики.
  • Метаэвристики для тысяч заказов и сотен машин с построением плана за минуты.
  • Динамическое перепланирование при отклонениях в течение дня и интеграция с TMS и мобильным приложением водителя.

Внедрение начинается с ретроспективной оценки: план системы сравнивается с фактическими рейсами за прошлые месяцы, и разница в пробеге видна до запуска.

Какие данные нужны

  • История заказов и фактических рейсов
  • Телематика автопарка: треки, остановки, времена разгрузки
  • Справочник адресов, ограничения и окна доставки
Железо · Данные и табличный ML · Под столом или в лаборатории

Какая инфраструктура нужна

Профиль «данные»: метаэвристики маршрутизации масштабируются по ядрам CPU, а ML-прогнозы времён — градиентный бустинг на истории телематики. Нужны многоядерный CPU с высокой частотой, 128–256 ГБ оперативной памяти и NVMe под историю треков; GPU одна, для обучения моделей и ускоренного бустинга.

Для регионального перевозчика или службы доставки достаточно рабочей станции W7 ULTRA из рабочие станции. Для федеральной сети с десятками тысяч заказов в день и перепланированием в реальном времени подходит сервер R7 PRO из раздела GPU-серверы. Данные о клиентах и тарифах остаются в контуре компании.

Сравнить конфигурации →  ·  Подобрать по ускорителю →

Внедрение

Как идёт проект

  1. 01

    Данные и цель

    Фиксируем метрику успеха, источники данных и ограничения: on-premise, персональные данные, сроки.

  2. 02

    Пилот на нашей конфигурации

    Стартовая машина под задачу и подтверждённый профиль нагрузки перед закупкой кластера.

  3. 03

    Инфраструктура

    Поставка серверов, станций и охлаждения, монтаж, ввод в эксплуатацию, ПО и мониторинг.

  4. 04

    Сопровождение

    Масштабирование, обновление ускорителей в том же шасси, сервис и запчасти.

Смежные решения

Что ещё автоматизируют в отрасли «Логистика и транспорт»

Все решения для отрасли →

Запрос КП · ответ в течение рабочего дня

Опишите задачу и данные.

Вернёмся с профилем нагрузки, конфигурацией и коммерческим предложением на поставку в вашу страну.

Обсудить внедрение